Jul 21, 2018 Last Updated 8:44 AM, Jul 16, 2018
Nasional

Nasional (458)

Badan Narkotika Nasional Provinsi (BNNP) menggebek rumah A, di Bengkong Permai RT I RW 2 Blok A Nomor 5. Menurut salah seorang tetangga Adi, rumah itu dulunya ditempati oleh orang tua A. Namun, sejak menikah, orang tua A menghibahkan rumah itu kepada A.

 

“Orang tuanya tinggal di belakang rumah ini. Dia selama ini memang tinggal sendiri sejak pisah sama istrinya,’ katanya.

Namun, perjalanan rumah tangga A kandas, ia berpisah dengan istri dan anaknya. Sejak pisah, rumah yang didepannya ada bengkel dan terdiri dari tiga kamar itu kemudian dijadikan kosan.

“Dulu yang tinggal disini bapak-bapak. Kemudian dia pindah. Baru masuk anak-anak muda disana,” tuturnya.

Menurut Adi, beberapa orang remaja yang tinggal di kosan A itu baru pindah dua hari sebelum digerebek BNNP, Senin (16/4) sekitar pukul 02.00 WIB.

“Ada sembilan orang yang kemarin dibawa. Orang BNN tu datang pakai baju biasa aja, tapi bawa senjata laras panjang,” bebernya.

Adi mengaku sempat melihat penggerebekan itu. Sebab, pada malam penggerebekan itu, ia baru pulang dari rumah kawannya. Menurut dia, ada sembilan orang yang dibawa oleh pihak BNN.

“Mereka dibawa pakai satu mobil. Setelah digerebek, motor ada tinggal dua disini. Malam digerebek, siang senin baru diambil sama bapak-bapak,” katanya.

Dia menambahkan, selama ini dirinya tidak menyangka jika rumah yang ditempati oleh A itu dijadikan sebagai tempat mengkonsumsi narkoba kalangan remaja.

“Kami biasa panggil abang gondrong. Dia selama ini biasa aja. Sering juga keluar ngobrol sama kami. Kalau anak remaja itu, dia ngumpul di depan rumah aja sambil main gitar. Kami tak ada curiga sama sekali,” ujarnya.

Pantauan Batam Pos, rumah yang dijadikan sebagai tempat konsumsi narkoba itu berwarna ungu. Didepannya, terdapat sebuah bengkel sepeda motor berukuran sekitar 2×3 meter. Di depannya, terdapat pagar setinggi 1,5 meter. Pagar itu kini sudah dirantai dan digembok.

“Sejak digerebek sama BNN kemarin sudah tak ada lagi aktivitas di rumah itu,” imbuhnya.

(http://batampos.co.id/2018/04/19/kisah-kedai-sabu-di-bengkong-batam/)

 Seorang bocah berusia tujuh tahun diperkosa dan dibunuh dalam sebuah upacara pernikahan di India.

Polisi di Kotwali Nagar Negara Bagian Uttar Pradesh mengatakan mereka telah menahan seorang pemuda berusia 23 tahun dari Desa Etah terkait kasus tersebut. Tersangka ditemukan terbaring mabuk di sebelah jasad korbannya.

Pelaku dilaporkan sebagai orang yang disewa untuk mendirikan tenda untuk pernikahan tersebut. Namun, di saat perhatian orang-orang tertuju pada pernikahan, pemuda itu diduga menyeret seorang gadis kecil ke sebuah lokasi konstruksi.

Di sana, dia diduga memerkosa gadis kecil tersebut sebelum mencekiknya hingga tewas. Demikian diwartakan Independent, Rabu (18/4/2018).

Kepada Times of India, polisi mengatakan bahwa korban ditemukan pada Selasa pagi dalam keadaan setengah telanjang dengan luka cekikan di leher dan noda darah di perutnya.

Insiden ini terjadi di tengah kemarahan publik India atas kasus pemerkosaan seorang gadis Muslim berusia delapan tahun di Negara Bagian Jammu dan Kashmir. Delapan orang tersangka telah diseret ke pengadilan dan menjalani persidangan untuk pertama kalinya pekan ini.

Gadis yang berasal dari komunitas nomadik itu berkeliaran di hutan Kashmir sebelum diculik dan dibius di sebuah kuil Hindu. Di sana dia diperkosa dan dilecehkan selama sepekan sebelum dicekik dan dipukuli sampai tewas pada Januari.

Kemarahan publik terhadap kejahatan itu menyebabkan protes di kota-kota di seluruh India selama beberapa hari terakhir. Kemarahan itu juga didorong oleh dukungan untuk yang awalnya diberikan pada terdakwa oleh menteri pemerintah negara bagian dari partai Perdana Menteri Narendra Modi, Partai Bharatiya Janata (BJP).

India telah lama diliputi masalah kekerasan terhadap perempuan dan anak-anak. Kasus perkosaan yang dilaporkan meningkat 60 persen dari 2012 menjadi 40.000 pada 2016. Banyak kasus yang tidak dilaporkan, terutama di daerah pedesaan.

Rangkaian kasus perkosaan dan kekerasan terhadap perempuan dan anak-anak itu menimbulkan kritik keras terhadap Perdana Menteri (PM) Narendra Modi yang dinilai lamban memberikan respons. Sebelum pergi untuk kunjungan resmi ke Eropa pekan ini, PM Modi menerima surat dari 50 mantan kepala polisi, duta besar dan pegawai negeri senior yang mencelanya kepemimpinan politiknya atas tanggapannya yang lemah terhadap kasus-kasus tersebut.

"Perilaku binatang dan kebiadaban yang terlibat dalam perkosaan dan pembunuhan seorang anak berusia delapan tahun menunjukkan seberapa dalam kita telah jatuh pada kebobrokan," kata para mantan pejabat itu.

"Di India pasca-kemerdekaan, ini adalah masa-masa paling kelam kita dan kita melihat respons dari pemerintah kita, para pemimpin partai politik kita tidak memadai dan lemah."

 

(https://news.okezone.com/read/2018/04/18/18/1888149/gadis-7-tahun-diperkosa-dan-dibunuh-di-sebuah-pernikahan-di-india)

Menteri Ketenagakerjaan (Menaker) M. Hanif Dhakiri mengimbau agar pengusaha dan serikat pekerja/serikat buruh memaksimalkan forum bipartit. Hal ini bertujuan agar jika terjadi perselesihan hubungan industrial dapat terselesaikan dengan cepat dan baik karena kedua belah pihak sudah terbiasa berdiskusi dalam menyikapi perselisihan antar keduanya.

"Kalau ada masalah harus didiskusikan, terbuka dan saling percaya antara serikat pekerja dan pengusaha," ujar Menaker Hanif saat membuka acara dialog sosial hubungan industrial tentang pembuatan Perjanjian Kerja Bersama (PKB) bertajuk "Mewujudkan Kelangsungan Usaha dan Kesejahteraan Pekerja Melalui Pembuatan Perjanjian Kerja Bersama" di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, Selasa (17/4/2018).

Hal tersebut, lanjut Menaker, harus diupayakan bersama untuk meminimalisir kesalahpahaman. Baik pekerja maupun perusahaan harus mengoptimalkan dan mengefektifkan forum bipartit agar ketika pembahasan PKB misalnya, akan berjalan lebih baik.

Menaker menambahkan, dengan adanya PKB hak dan kewajiban masing-masing baik perusahaan maupun pekerja akan jelas. Lebih dari 96 persen perundingan PKB mencapai kesepakatan antara manajemen dan pekerja. "96 persen pelaku ketenagakerjaan puas dengan hasil PKB," katanya.

Selain itu, Menaker juga menyinggung pentingnya kedudukan serikat pekerja di perusahaan. Sebab inovasi di perusahaan kerap datang dari kalangan pekerja atau serikat pekerja.

"Pengusaha harus memberi ruang bagi serikat pekerja untuk tumbuh dan serikat pekerja juga harus produktif," papar Menaker.

Menaker mengingatkan pengusaha dan pekerja untuk tidak menggunakan kekuatan dalam dialog sosial. Jika keduanya mengedepankan kekuatan maka akan berelasi pada kekuasaan. "Kalau kekuatan relasinya kekuasaan, akhirnya kita tidak pergi ke mana mana," pungkas Menaker.

Untuk diketahui, berdasarkan data Dinas Tenaga Kerja dan Transmigrasi Kabupaten Bekasi jumlah perusahaan di Kawasan Industri Kabupaten Bekasi sebanyak 4.345 perusahaan. Sedangkan jumlah tenaga kerjanya mencapai angka 1.214.052 orang pekerja (Kawasan Industri Jababeka, MM2100, Lipo Cikarang, EJIP Industrial Park, dan Delta Mas).

Dari jumlah tersebut, sebanyak 377 perusahaan telah memiliki peraturan perusahaan. Sedangkan yang sudah memiliki PKB sebanyak 150 perusahaan.

 

(https://news.okezone.com/read/2018/04/18/1/1888167/menaker-imbau-pengusaha-dan-serikat-pekerja-intensifkan-forum-bipartit)

Kecelakaan karambol terjadi di wilayah Ngemplak Karangpandan, Karanganyar yang melibatkan 3 bus, satu mobil dan satu sepeda motor. Meski kondisi satu bus rusak parah, namun tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan yang terjadi Rabu (18/4/2018) sekira pukul 06.45 WIB.

Informasi yang diperoleh Okezone, kejadian berawal saat 3 bus terlihat jalan beriringan dari arah timur (Tawangmangu).

Ketiga bus, yakni Bus Gaya Putra dengan nomor polisi AD 1408 EF; Bus Langsung Jaya nomor polisi AD 1517 B; dan Bus Rukun Sayur nomor polisi AD 1403 A. Sedangkan, dari arah barat sebuah mobil Xenia dengan nomor polisi AD 8732 IP melaju ke arah timur.

 

Saat kejadian, Bus Gaya Putra yang berada di barisan depan berhenti dan akan menaikkan penumpang. Sayangnya dari arah belakang langsung ditabrak oleh Bus Rukun Sayur.

Untuk menghindari tabrakan di depan, bus Langsung Jaya yang juga berada di belakangnya memilih banting stir ke kanan. Sayangnya dari arah depan, melaju mobil Xenia yang langsung tertabrak bus Langsung Jaya di bagian depannya.

Kapolsek Karangpandan, AKP Ibariyadi, membenarkan terjadinya kecelakaan tersebut. Menurut dia, tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan beruntun tersebut.

Dia menjelaskan, hanya ada korban luka ringan dan luka berat. Namun, semua korbanya sudah dibawa ke Rumah Sakit Karanganyar untuk mendapatkan perawatan.

“Tidak ada korban jiwa. Hanya ada 6 korban luka yang saat ini sudah di rujuk ke rumah sakit,” terang Kapolsek.

Sementara salah seorang warga bernama Joko yang berada di sekitar lokasi kejadian mengatakan, peristiwa kecelakaan beruntun tersebut sangat cepat. Dia melihat hanya ada bus berhenti ambil penumpang langsung ditabrak dari belakang

Menurut penghlihatanya, bahkan ada salah satu bus yang juga menyerempet sebuah sepeda motor. Sedangkan bus ketiga sepertinya mau menghindar malah dari arah depan ada sebuah mobil melaju dari arah berlawanan.

"Kejadian cepat. Bus saling sundul, ada Gaya Putra ambil penumpang ditabrak dari belakang. Bus belakang menghindar malah menabrak mobil. Sempat macet juga, karena ramai waktunya berangkat kerja dan sekolah," tutur Joko.

 

(https://news.okezone.com/read/2018/04/18/512/1888171/3-bus-terlibat-tabrakan-karambol-dengan-mobil-dan-motor-di-karanganyar-nihil-korban-jiwa)

Penerbangan di Bandara Haji Asan, Sampit, Kotawaringin Timur, Kalimantan Tengah (Kalteng) pada Selasa (10/4/2018) pagi tadi sempat terkendala cuaca, meski tidak berlangsung lama.

"Tadi saya dapat informasi dari maskapai Nam Air tetap berangkat, namun pesawatnya dialihkan ke Banjarmasin sambil menunggu cuaca Sampit membaik. Setelah itu mereka kembali ke Sampit," kata Kepala Dinas Perhubungan Kotawaringin Timur, Fadlian Noor

Selasa pagi, Sampit memang sempat diselimuti kabut embun cukup tebal. Jarak pandang di darat memang tidak terlalu terganggu, namun diduga cukup berpengaruh terhadap jarak pandang di udara.

Untuk menghindari tabrakan di jalan, warga tetap menyalakan lampu kendaraan mereka. Kabut embun mulai berkurang dan berangsur hilang sekitar pukul 06.30 WIB.

 

Namun kondisi ini ternyata cukup berpengaruh terhadap jarak pandang di udara. Akhirnya, pesawat rute Surabaya-Sampit yang seharusnya mendarat di Bandara Haji Asan Sampit sekitar pukul 07.30 WIB, dialihkan sementara ke Bandara Syamsudin Noor Banjarmasin, sambil menunggu cuaca di Sampit membaik.

"Tadi awannya rendah sekali makanya tidak mereka paksakan. Tapi semua aman. Intinya, hanya ada kendala cuaca sedikit. Mudah-mudahan tidak ada gangguan lagi," kata Fadlian.

Fadlian mengapresiasi koordinasi yang baik antara seluruh insan perhubungan. Sinergitas yang bagus ini diharapkan dapat mendukung kelancaran pelayanan transportasi kepada masyarakat.

Kepala Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika Stasiun Haji Asan Sampit, Nur Setiawan membenarkan kejadian itu. Pagi tadi awan di sekitar Bandara Haji Asan Sampit memang cukup rendah.

"Benar, pagi tadi Nam Air tidak dapat mendarat di Bandara Haji Asan dan dialihkan ke Banjarmasin. Tinggi dasar awan saat akan mendarat hanya berkisar 400 sampai 600 feet atau 125 sampai 200 meter dari permukaan," ucap Nur.

Saat ini kondisi cuaca Sampit sudah kembali cerah. Aktivitas penerbangan di Bandara Haji Asan Sampit diharapkan tidak lagi terganggu.

 

(https://news.okezone.com/read/2018/04/10/340/1884554/aktivitas-penerbangan-di-sampit-sempat-terganggu-akibat-kabut)

Tiada uang yang dicuri, maling mencuri beras.

 

Adalah toko milik Abneer Bistok, yang kecurian. Toko Ruko Central Raya, Kelurahan Tanjunguncang, disatroni pencuri, Minggu (8/4/2018).

Puluhan karung beras yang masing-masing 25 kilogram dan beberapa slop rokok raib dibawa kabur. Total kerugian mencapai Rp 70 juta.

Abneer Bistok mengatakan peristiwa nahas itu ia ketahui saat hendak pulang ke tokonya sekitar pukul 05.30 WIB. Pria 42 tahun itu sebelumnya mengunjungi sebuah kios bandrek yang tak jauh dari tokonya. “Saya pergi minun bandrek. Waktu saya balik toko sudah berantakan,” ujarya, Senin (9/4).

Saat pulang itulah, Abneer terkejut mendapati isi tokonya sudah berantakan. Saat dicek 52 karung beras slop rokok sudah digondol kawanan maling. Menurutnya, pelaku masuk dengan cara merusak pintu toko sebab saat dia datang ada bekas congkelan menganga di pintu toko dan lubang kunci sudah rusak.

“Mereka masuk melalui pintu depan karena selain pintu depan tidak ada akses masuk lagi,” katanya.

Ia juga menduga pencurian tersebut dilakukan lebih dari dua orang pelaku. Hal itu dilihat dari barang-barang yang di bawa oleh pencuri.

“Sepertinya mereka pakai mobil. Soalnya tak mungkin ngangkut beras pakai motor,” jelasnya.

Sementara aksi pembobolan tersebut sudah dilaporkan ke Mapolsek Batuaji. Sampai saat ini polisi masih menyelidiki kasus tersebut.

“Laporanya sudah kami terima dan korban sudah kami periksa. Kami berusaha mencari siapa pelakunya,” ujar Kanit Reskrim Polsek Batuaji Ipda Yanto. 

(http://batampos.co.id/2018/04/10/tiada-uang-52-karung-beras-pun-digondol-maling/)

Sejumlah penyidik Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) melakukan supervisi kasus-kasus korupsi yang ditangani Kejaksaan Tinggi (Kejati) Kepri, Kamis (5/4). Salah satu perkara yang disorot adalah kasus korupsi pengadaan fasilitas listrik di Bandara Internasional Hang Nadim, Kota Batam.

 

“Tiga terdakwa sudah divonis bersalah. Tetapi satu di antaranya masuk dalam Daftar Pencarian Orang (DPO),” kata Kepala Seksi Penerangan Hukum (Kasi Penkum) Kejati Kepri, Wiwin Iskandar, Kamis (5/4).

DPO tersebut atas nama Agus Mulyana, terpidana kasus korupsi pengadaan genset dan lampu penerangan landasan pacu di Bandara Hang Nadim Batam. Supervisi KPK dalam kasus ini adalah membantu Kejati Kepri memburu DPO tersebut.

Agus telah divonis empat tahun penjara oleh Pengadilan Tipikor Tanjungpinang pada 17 Januari 2016. Saat itu, sidang vonis digelar tanpa kehadiran terdakwa (in absentia).

Selain vonis empat tahun penjara, pengadilan juga menjatuhkan denda Rp 150 juta subsider tiga bulan penjara. Namun hingga kini Kejaksaan Tinggi belum berhasil mengeksekusi Agus.

Terkait dukungan KPK itu, Wiwin mengaku mengapresiasinya. Selain itu, pihaknya juga masih terus berupaya menemukan dan menangkap Agus Mulyana.

“Penyidik Kejati Kepri terus bekerja untuk mengungkap keberadaan terdakwa Agus sampai saat ini,” tegas Wiwin.

Sementara Juru Bicara (Jubir) KPK, Febri Diansyah mengatakan supervisi hukum yang dilakukan KPK ini merupakan kelanjutan dari kegiatan Unit Koordinasi dan Supervisi Penindakan (Korsupdak) KPK di Kepri. Selain kasus Hang Nadim, Febri menyebut saat ini terdapat 31 perkara tipikor di Kepri yang disupervisi.

“Secara umum penanganannya berjalan lancar,” ujar Febri di Jakarta.

Menurut Febri, salah satu kasus yang telah inkracht namun belum dapat dilakukan eksekusi karena terpidana masuk DPO termasuk yang akan didukung. Korsupdak KPK akan membantu pencarian DPO dalam korupsi pengadaan fasilitas listrik di Bandara Internasional Hang Nadim.

Selain itu, jelas Febri, supervisi ini juga merupakan upaya untuk optimalisasi penanganan perkara dalam rangka menjalankan fungsi trigger mechanism. Menurut dia, KPK akan mendukung pencarian keterangan ahli, asset tracing, hingga bantuan pencarian buron (DPO).

“Tadi tim KPK diterima oleh kepala dan wakil kepala Kejaksaan Tinggi Kepri, aspidsus, dan jajaran,” papar Febri.

Ia melanjutkan, kerjasama yang kuat antara KPK, Polri, dan Kejaksaan akan semakin memperkuat upaya untuk melakukan pencegahan dan pemberantasan korupsi di Indonesia. Apalagi, kasus korupsi di daerah saat ini mengalami peningkatan.

“Keterbukaan dan sinergi seperti yang dilakukan di Kepri ini diharapkan dapat menekan perilaku korup di sana. Hal yang sama juga dilakukan di sejumlah daerah lain,” tutup Febri.

(http://batampos.co.id/2018/04/06/kpk-buru-koruptor-di-batam/)

Sepanjang awal tahun 2018, sudah lebih dari 15 ribu warga negara Indonesia (WNI) tercatat sebagai Tenaga Kerja Indonesia (TKI) di sejumlah negara. Hal ini membuat Indonesia menjadi salah satu negara penyumbang tenaga kerja terbesar di dunia.

Melihat fenomena tersebut, lantas negara mana sajakah yang menjadi tujuan para TKI Indonesia?

Berdasarkan data yang dihimpun Okezone, sejak bulan Januari hingga Februari 2018 setidaknya terdapat 11 negara tujuan para tenaga kerja Indonesia. Berikut rinciannya.

1. Malaysia

Serupa dengan tahun sebelumnya, Malaysia masih tetap menjadi negara yang menerima TKI terbanyak dibandingkan negara lain. Negara yang kerap dijuluki Negeri Jiran itu pun menerima sebanyak 13.603 TKI di negara nya.

2. Hongkong

Setelah Malaysia, negara bagian administratif dari negara Tiongkok ini juga menjadi tujuan favorit para pekerja Indonesia di luar negeri. Hal tersebut terlihat karena sebanyak 6.947 orang menjadi TKI di negara Hongkong ini.

3. Taiwan

Taiwan menjadi negara ketiga yang paling banyak menerima tenaga kerja dari Indonesia. Dia sudah menerima 4.300 TKI dari Januari hingga Februari 2018.

4. Singapura

Singapura juga menjadi salah satu negara tetangga yang cukup banyak mempekerjakan para TKI di negaranya. Tercatat sebanyak 2.303 tenaga kerja Indonesia mengadukan nasibnya di negara yang luasnya bertambah karena adanya proses reklamasi.

5. Arab Saudi

Sebanyak 1.260 tenaga kerja Indonesia bekerja di negara kilang minyak tersebut.

6. Brunei Darussalam

TKI yang ditempatkan di Brunei juga cukup banyak. Sebanyak 1.1845 orang bekerja disana.

7. Amerika Serikat

Sebanyak 465 tenaga kerja Indonesia ditempatkan di Amerika Serikat.

8. Qatar

Tenaga Kerja Indonesia yang diberangkatkan ke Qatar hanya berjumlah 448 orang.

9. Kuwait

Sebanyak 100 orang TKI ditempatkan di Kuwait.

10. Jepang

Negara dengan julukan Matahari Terbit ini hanya menerima TKI yang jumlah nya 92 orang.

11. Italia

Serupa dengan Jepang, TKI yang ditempatkan di Italia juga hanya berjumlah 92 orang.

Okezone juga mencatat bahwa terdapat sejumlah TKI yang meninggal dunia dan dipulangkan dari sejumlah negara lainnya. Adapun negara-negara tersebut yaitu Uni Emirat Arab yang memulangkan TKI sebanyak 4 orang, Saudi Arabia sebanyak 4 orang, Bahrain sebanyak 1 orang, Kuwait sebanyak 2 orang, Oman sebanyak 1 orang, Taiwan sebanyak 3 orang, Hongkong sebanyak 4 orang, Brunei Darussalam sebanyak 3 orang, Korea Selatan sebanyak 4 orang dan yang terbanyak adalah negara Malaysia sebanyak 11 orang.

Berbagai pengaduan masalah pun diterima pihak ketenagakerjaan terkait dengan masalah yang dihadapi TKI di luar negeri. Kelengkapan syarat dan dokumen bekerja lagi-lagi menjadi masalah terbanyak yang ditangani oleh Indonesia. Hal ini nampak dari adanya 262 kasus tersebut.

Selain itu, masalah yang terjadi pun sangat beragam. Mulai dari Pemutusan Hubungan Kerja (PHK) (29 kasus), TKI yang ingin dipulangkan (109 kasus), gaji yang tidak dibayar oleh majikan (55 kasus), sakit (50 kasus), TKI yang gagal berangkat (47 kasus), putus hubungan komunikasi (22 kasus), tindak kekerasan dari majikan (8 kasus), melarikan diri (14 kasus), hingga pelecehan seksual (2 kasus).

 

(https://news.okezone.com/read/2018/04/05/337/1882574/11-negara-tujuan-tki-nomor-4-negaranya-paling-kecil)

Menteri Agama, Lukman Hakim Saifuddin memberikan waktu tenggang kepada para Penyelenggara Perjalanan Ibadah Umrah (PPIU) untuk mendaftar ulang izinnya ke Kementerian Agama (Kemenag).

Menteri Lukman menegaskan, jika dalam waktu selama bulan April 2018 PPIU tidak melakukan daftar ulang, maka PPIU tersebut akan dicabut izinnya.

"Saat ini ada 906 PPIU yang terdaftar di Kemenag. Sejak beberapa waktu lalu kami sudah menginformasikan untuk melakukan daftar ulang terkait aplikasi yang kita luncurkan. Jadi mereka harus login dengan daftar ulang. Kalau tidak masuk dalam sistem kami artinya izinnya akan kita cabut," ujar Lukman di Kantor Kemenag, Jakarta Pusat, Rabu (4/4/2018).

 

Nantinya, seluruh PPIU akan masuk dalam sistem aplikasi SI PATUH (Sistem Informasi Pengawasan Terpadu Umrah dan Haji Khusus). Menurut Lukman, tidak ada alasan bagi para PPIU untuk menunda pendaftaran ulang karena langkah daftar ulang sangat mudah.

"Kita akan lihat alasannya apa mereka belum kunjung mendaftarkan ulang. Kalau persoalannya bisa kita terima, maka akan diberikan waktu tambahan. Sebenernya tidak alasan untuk menunda-nunda karena itu persoalan yang sangat simple, untuk terkoneksi dengan aplikasi ini sangat mudah sekali," tuturnya.

SI PATUH merupakan sistem aplikasi yang akan diluncurkan oleh Kemenag yang saling terkoneksi antara calon jemaah, PPIU, dan Kedutaan Besar Saudi Arabia.

Melalui sistem tersebut, calon jemaah dapat mengontrol PPIU atau biro travel yang telah dipesan benar-benar melakukan langkah untuk upaya memberangkatkan haji. Sehingga, kemungkinan adanya PPIU bodong pun dapat diminimalisir.

 

(https://news.okezone.com/read/2018/04/04/337/1882032/menag-minta-travel-penyelanggara-perjalanan-umrah-daftar-ulang)

Pusat perdagangan di Asia Tenggara. Begitulah langkah awal Batam dalam menguasai pasar dunia. Caranya adalah dengan menyulap Bandara Internasional Hang Nadim menjadi kota logistik yang melayani layanan penitipan barang dari seluruh dunia dan kemudian mengantarkannya ke tempat tujuan hanya dalam batas waktu sekitar empat jam saja.

 

“Hei dari seluruh dunia, anda bisa menyimpan barang di Batam. Dan barang-barang yang disimpan di Batam dari seluruh dunia akan digabung dengan barang-barang dari Sumatera, Kalimantan dan lainnya. Setelah itu dipasarkan lewat kota logistik yang dibangun dekat bandara, Pelabuhan Batuampar dan Pelabuhan Tanjungsauh,” kata Deputi II BP Batam Yusmar Anggadinata saat melakukan konsultasi publik Kerjasama Pengembangan Bandar Udara (KPBU) BUBU Hang Nadim di Lantai 3 Balairung Sari, Gedung BP Batam, Selasa (3/4).

Secara garis besar, BP Batam ingin mengubah Hang Nadim menjadi kota logistik. Baru setelah itu mengembangkan hal serupa di Pelabuhan Batuampar.

Kota logistik ini akan dibagi lagi secara zonasi sesuai dengan kriteria barang yang dititipkan di Batam. Tiap zona disebut sebagai taman perdagangan atau trade park.

“Nanti disana, akan ada trade park isinya elektronik semua. Nanti ada juga yang isinya barang-barang plastik semua, baru ada trade park untuk furniture. Ada pedagang besar dan pedagang kecil. Kalau sudah terbangun, maka saya yakin pedagang besar dunia akan buka lapak di Batam,” ujarnya lagi.

Dengan model pengembangan seperti ini, barang-barang yang dititipkan bukan hanya akan menjadi titipan yang kemudian diantarkan mencapai kota tujuan. Tapi barang-barang tersebut bisa juga langsung dipasarkan di Batam jika ada pedagang besar yang butuh barang-barang tersebut dengan cepat. Bahkan Hang Nadim juga diwacanakan akan menjadi penyedia barang atau supplier untuk memenuhi kebutuhan perusahaan manufaktur yang ada di Batam.

Sambil menyelam minum air. Batam bukan hanya akan jadi kota logistik tapi bisa juga jadi pusat perdagangan yang besar di Asia Tenggara.

Pedagang-pedagang besar akan mampir dan membeli barang-barang dalam hitungan kontainer. Sedangkan perusahaan-perusahaan manufaktur lokal seperti Satnusa Persada tidak perlu lagi mengimpor dari Tiongkok ketika membutuhkan barang-barang komplemen seperti transistor, chip dan lainnya. Satnusa hanya cukup memberikan order kepada Hang Nadim yang kemudian akan mencarinya.

“Nanti akan disesuaikan dengan kebutuhan pasar, hal ini akan membantu kembangkan ekosistem logistik. Dan tentu saja industri-industri di Batam akan ikut berkembang juga,” katanya lagi.

Disamping itu, Badan Pengusahaan (BP) juga akan berkomunikasi dengan perusahaan seluler kelas dunia seperti Apple, Samsung dan lainnya. Tujuannya adalah menggarap Hang Nadim menjadi pusat reverse logistics.

Berbeda dengan logistik pada umumnya yang merupakan proses pendistribusian barang dari pemasok kepada pelanggan akhir. Namun reverse logistics mengacu pada semua prosedur terkait untuk pengembalian produk, perbaikan, pemeliharaan, daur ulang dan pembongkaran untuk produk dan bahan.

Angga menjelaskan secara singkat Batam sebagai reverse logistics akan menerima smartphone-smartphone yang butuh reparasi. “Kalau beli hape di China atau Jepang pas rusak kirim saja ke Batam. Nanti kita akan akan bicara ke Apple atau Lenovo agar bisa service di Batam saja,” jelasnya.

Upaya menciptakan perdagangan lewat kota logistik ini untuk menjawab ketimpangan ekonomi yang tercipta ketika konsep Free Trade Zone (FTZ) berlaku di Batam. Kesalahan terbesar adalah kebijakan FTZ mulai berlaku tanpa diimbangi dengan pembangunan infrastrutrur yang memadai.

Hal tersebut menciptakan biaya yang tinggi baik dalam logistik maupun harga jual. Penyebabnya adalah karena Pelabuhan Batuampar dengan kapasitasnya yang kecil tidak bisa menampung limpahan barang ekspor dan impor yang masuk ke Batam dari luar daerah. Mengingat Batam dibebaskan dari pembayaran PPN dan PPnBM, maka tingginya biaya logistik menyebabkan insentif FTZ menjadi sia-sia.

Bandara Hang Nadim Batam. foto:yusuf hidayat/batampos

“Kami dulu lupa bangun infrastruktur padahal sudah FTZ. Jadi FTZ tak termanfaatkan. Karena itu biaya logistik jadi malah, dan karena itu banyak industri yang terkena dampaknya pindah keluar,” jelasnya.

Jadi dengan mengubah Hang Nadim menjadi kota logistik akan mengubah pengembangan ekonomi di Batam. Kota logistik juga akan menjadi sarang dari perusahaan-perusahaan yang bergerak di bidang e-commerce seperti Bukalapak, Lazada dan lainnya. Bahkan bukan tidak mungkin Amazon akan tertarik buka lapak di Batam.

E-commerce butuh gudang logistik untuk tempat menyimpan barang-barangnya sementara waktu yang kemudian dikirimkan menuju tempat pemesannya.”Kita bantu Indonesia kuasai e-commerce. Di Indonesia belum pernah ada bandara yang memiliki konsep seperti itu dan membangun daya saing Batam di dunia,” katanya lagi.

Angga mengatakan Batam sebagai kota logistik telah dipikirkan sejak lama oleh salah satu pendiri Batam, BJ Habibie. Makanya bapak yang dikenal sebagai bapak pembangunan Batam itu membangun runaway Hang Nadim sepanjang 4025 meter dan merupakan terpanjang di Asia Tenggara.

“Hari ini Hang Nadim bisa layani 6,3 juta. Padahal daya tampung 5 juta. Tapi dengan pengembangan bandara selanjutnya, maka runaway panjang tersebut sebenarnya sudah dipersiapkan untuk melayani 30 juta penumpang,” paparnya.

Pengembangan Hang Nadim juga akan disinkronkan dengan pembangunan di daerah perdagangan bebas lainnya seperti Bintan dan Karimun. Shipyard direncanakan akan dibangun di Karimun sedangkan di Bintan sudah berjalan dengan Kawasan Ekonomi Khusus (KEK)-nya.

“Maka disini Batam yang sudah lebih maju maka diharapkan punya peran dalam memfasilitasi mereka menuju ke pasar market global,” jelasnya.

Pengembangan bandara juga akan dilakukan dengan pembangunan hunian vertikal untuk para pekerja di kota logistik Hang Nadim. BP juga akan mengikutsertakan peran warga sekitar untuk dididik agar menjadi tenaga kerja lokal di kota logistik Hang Nadim.

Mengenai rencana pelelangan, BP sudah memulai market sounding sejak Februari silam, lalu akan melakukan proses lelang pada Bulan November. Pemenang tender akan diumumkan pada Bulan Februari tahun depan.

Sedangkan mengenai konsep kerjasama, BP Batam akan menganut konsep Kerjasama Pemerintah Badan Usaha (KPBU). KPBU memiliki banyak keunggulan.

Keuntungan pertama adalah pemerintah dalam hal ini BP Batam tetap memegang kendali proyek. Kedua percepatan pembangunan infrastruktur tanpa membebani APBN maupun APBD.

Ketiga pemanfaatan keahlian teknis dan komersial dari badan usaha. Keempat pembagian risiko dilakukan dengan badan usaha dan terakhir adalah value for money (VFM) yang lebih baik melalui proses pengadaan yang transparan dan kompetitif. Untuk calon investor yang berminat, saat ini sudah ada 17 investor yang berminat ikut tender pengembangan Bandara Hang Nadim sebagai pusat kota logistik.

Sedangkan Kepala BP Batam Lukita Dinarsyah Tuwo mengatakan selain mengembangan Hang Nadim, maka Pelabuhan Batuampar juga akan dikembangkan bersama dengan Pelindo. Tapi prosesnya harus mengikuti prosedur yang berlaku terkait kerjasama pemanfaatan aset negara.

“Jika BP Batam ingin bekerjasama dengan Pelindo, maka perlu ada penugasan khusus dari pemerintah pusat bahwa BP Batam bersama Pelindo akan melakukan kerjasama untuk peningkatan kapasitas pelabuhan Batuampar,” jelasnya.

BP Batam mengaku ingin cepat melaksanakan pengembangan Batuampar karena dapat memberikan manfaat untuk pengurangan biaya logistik sehingga memberikan manfaat bagi ekonomi Batam.”Kalau bisa bekerjasama dengan Pelindo, kami pilih kerjasama. Proses ini harus dilihat agar Batuampar segera dikembangkan,” ungkapnya.

Pengembangan Batuampar akan terdiri dari dua tahap pembangunan. Target peningkatan kapasitas akan mencapai 2 juta TEUs. Dan nilai proyek yang ditawarkan mencapai Rp 2,16 triliun.”Skema pendanaan akan dilakukan BP Batam dengan konsorsium PT Pelindo I. Target konstruksi akan dimulai pada tahun 2019,” katanya.

Sedangkan Asisten II Bidang Ekonomi dan Pembangunan Pemprov Kepri Syamsul Bahrum mengatakan Pemprov Kepri sangat mendukung BP Batam dalam mengembangkan Hang Nadim sebagai kota logistik.

“Pak Gubernur sangat mendukung. Kalau bisa kami ingin bantu lewat APBD,” katanya.

Bantuan tersebut kata Syamsul akan diberikan lewat pembangunan jalan yang pemeliharaaannya melalui Pemprov Kepri. “Jika masih kurang sempurna, maka kami akan perkuat struktur kelautan dan bandara. Harus saling perkuat,” katanya lagi.

(http://batampos.co.id/2018/04/04/17-investor-berminat-sulap-bandara-hang-nadim-jadi-kota-logistik/)

Asyik di Facebook